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天风证券孙彬彬指出，征求意见稿中，对于无法穿透到基础资产的资管产品和ABS产品全部计入唯一的“匿名客户”，视为非同业单一客户，风险暴露受到一级资本净额15%的上限约束。而正式稿对“小额风险暴露”予以豁免，在能够证明不存在监管套利的情况下，对风险暴露/投资金额小于一级资本0.15%的基础资产不再实行穿透或纳入匿名客户，以产品为交易对手即可，其中产品视同非同业单一客户。

2019年上半年，恒瑞医药应付职工薪酬为19.76万元，2018年末为4.13万元。支付给职工以及为职工支付的现金为16.04亿元，上年同期为10.74亿元。2019年上半年，恒瑞医药前十名股东中，第六大股东连云港市金融控股集团有限公司质押7584.24万股，期末持股数量为1.46亿股，持股比例为3.41%。

规范固收类基金审核10月21日，国债期货全线收跌，10年期、5年期主力合约创7月2日以来新低。截至收盘，10年期、5年期期债主力合约分别跌0.29%、0.13%，报价分别为97.785元、99.545元，创下7月2日以来新低。某债券投资经理表示，债市下跌与公募债基审核受限有一定影响，如果债基审核难度加大，就会导致债券需求减小，在供给不发生相应变化的情况下，债券价格或者说发行成本就会受到不利影响。

一滴水，可以折射太阳的光辉。38年泛舟金融之海，风里来浪里去，渺沧海之一粟，寄蜉蝣于天地，觉金融发展之伟力，感知在党的领导下金融改革开放、科技进步、激流勇进的基因密码和万丈光芒。走进新时代，追梦央行人，我们众志成城，正以海纳百川的胸怀应对百年未有之大变局，奋力开辟我国经济金融巨轮行稳致远的新航线。韶华易逝，碧水长流，只有把个人有限的青春年华投入党和人民的无限事业，才会懂得忠诚无悔的哲理和勇立潮头竞风流的人间大美。正如印度诗人泰戈尔所言：天空虽无痕迹，鸟儿却已飞过。

一般来说，航空油料是一家航空公司最大的成本支出项，约占总成本的20%-30%，具体视国际原油价格而定。海航财报显示，2018年公司航油成本占比营业成本为32.74%。从2017年下半年开始，总资产规模超过万亿元的海航集团遭遇流动性危机，债务压力陡增，甚至影响到其支付航空燃油费。随后海航开始在全球范围内抛售酒店、写字楼、物业、航食公司等资产，并表示要聚焦航空主业。海航集团董事长陈峰曾在接受媒体采访时表示，截至去年底海航已处置了3000多亿元规模的资产。

表3：2020年国内PE检修计划表（万吨）资料来源：卓创，金联创，Wind，招商期货研究所表4：2020年国内PE检修计划表（万吨）资料来源：卓创，金联创，Wind，招商期货研究所（2）国内PE检修仍处于检修小年，明年检修量基本和今年持平2015年PE全年检修损失量在165万吨/年；2016年PE全年损失量在125万吨；2017年PE全年损失量在145万吨；2018年PE全年检修损失量在190万吨；2019年PE全年损失量在135万吨。按三年一次大检修规律，明年仍处于检修小年，不过随着供需逐步过剩，如果价格打到成本以下，不排除出现大规模意外检修。